路虎揽胜运动svr2022款评测

Ritzy Ultimate 版标志着 575hp SVR 的终结。它持续的时候很有趣......

全面披露：当给 Range Rover Sport SVR 一个五星级的裁决时，我正在道路测试台上。您可能知道，在世界上最古老的汽车杂志上，五颗星是一件大事，并不是每个人都相信这辆车已经获得了成功。有些人认为，授予最终的荣誉太花哨、太沉重、太愚蠢了。但我们这些已经受到 SVR 魅力影响的人认为，如果超快 SUV 真的会成为一件事——到 2014 年，他们显然是——那么他们不比任何其他细分市场更应获得定性基准. 尽管 SVR 令人讨厌，但它的驾驶员参与度已经达到了以前的 SUV 无法匹敌的水平。这不是品味的问题，我们说，

两个生命周期之后，SVR 就快完成了。机会是这个最新版本，终极版，将是路虎在明年某个时候被新的揽胜运动版取代之前，路虎最后一次投掷装饰级别的骰子。事实证明，速度更快的车型非常受欢迎——已售出 20,000 多辆样车——尽管我认为很少有买家根据严格客观的五星级道路测试结果做出决定。路虎自己明白，当 SVR 停在一辆蓝血的路虎揽胜旁边时，它可能会面临一场艰苦的战斗，所以故意朝相反的方向前进——然后当它介绍诸如光泽之类的选择项目时，害羞地假装忽略所有扬起的眉毛完成碳纤维发动机罩和 22 英寸车轮。坦率地说，它不在乎你的眉毛是否脱落，也不应该：人们显然喜欢所有看着我的五彩纸屑，

那么，Ultimate 版的意义就在于此。起价为 123,900 英镑，它将一些 SV Bespoke（SVO 的特别委托部门）的优点舀入一个熟悉的潘趣酒碗中。您可以选择三种油漆颜色：Maya Blue Gloss 或 Marl Grey Gloss，它们显然采用玻璃鳞片底漆打造“强烈的星光闪耀” - 或缎面利古里亚黑。自然地，路虎新闻办公室充满了火花，所以你看到的是玛雅蓝，侧面通风口上有富士白的细节和“Range Rover”字样，还有纳尔维克黑色对比车顶和亮黑色辐条锻造合金轮毂。在内部，除了“推荐的”乌木和卷云皮革饰边之外，还有一个 SV Bespoke 调试牌、镀铬 B 柱徽章、

不用说，如果 SVR 还不是你的菜，那么再多的花哨的油漆也不会改变你的想法。买家也将不得不放弃制造商的最新小玩意；我对 Range Rover Sport 在 2018 年获得的额外触摸屏没有任何抱怨，但每一辆没有配备最新 Pivo Pro 信息娱乐系统的路虎现在都感觉已经过时了。任何有兴趣进一步扭转刀子的人可能会指出，同样的指责也可以针对它的驱动方式。毕竟，时间不等人——尤其是速度极快的两吨多的 SUV。自从 SVR 推出以来，我们拥有了新一代性能卓越的保时捷 Cayenne，紧随其后的是速度极快的兰博基尼 Urus然后，就在去年，成就卓越的阿斯顿马丁 DBX。可以肯定地说，性能基准已经取得了一些进展。

这有多大关系？好吧，显然 SVR 不能声称自己是 2021 年的领先者。Cayenne 和 DBX 更豪华、更聪明，你需要在你的雨靴里装上钢筋混凝土，以防止 650hp Urus 的后保险杠从地平线上消失。尽管如此，这种比较确定性并没有覆盖首先使 SVR 具有吸引力的原因，尤其是因为它的许多不同的优势都可以被称为独特的，即使现在仍然如此。不出所料，引以为豪的 5.0 升增压 V8 发动机仍然设法使大多数其他等效发动机 - 即使是那些拥有无可争辩的数字优势的发动机 - 显得乏味和无趣。

确实，该装置不像早期迭代中那样张开喉咙（越来越严格的噪音和排放标准发挥了作用），但由于其愚蠢的模式通常是戏剧性的，这通常是SVR 的优势。V8 仍然是一个持续的、易怒的存在，但在某种程度上支持了喧闹的驾驶体验，而不是压倒它。575hp 在 6,000-6,500rpm 时仍然可用，它可能与 Range Rover Sport 匹配，就像它与任何其他 JLR 应用程序一样。像大多数快速 SUV 一样，SVR 令人愉悦的紧迫感取决于在较慢的发动机速度下提供的 516 磅英尺的扭矩——但是，与大多数快速 SUV 不同的是，它是贪婪、快速旋转的 AJ-V8，它鼓励你不断地、反复地、凶猛地前进,

显然，它在大多数设置中都会这样做；不同之处在于 SVR 的升级处理与 V8 的欣快泛音相吻合的程度。汽车的尺寸、重量和高度应该与它相反（当然，在基本意义上，它们都可以）但路虎对重量和身体运动的掌握以及控制积极性意味着 SVR 可以确保将您吸引到行动中，即使它试图将你与它隔离开来。虽然它的新竞争对手现在在低速行驶舒适性和高速横向性能方面都超过了它，但其周到的底盘调校仍然是你与 Ultimate 版一起俯仰、倾斜和大笑的原因，通常由两部分组成，一部分欢快的观众。从根本上说，令人欣喜的是，它仍然是开车的。

在其低调的动态模式下，它甚至更好。事实上，它仍然足够敏捷，以至于您可能会倾向于停止胡闹，实际上将一些角落串在一起，即使在穿着冬季交叉接触轮胎时，旗舰路虎揽胜运动版也能够做到这一点。但这意味着要非常认真地对待事情，而 SVR 一直是适度的落后教训。我认为，最好根据它的大小和毫无歉意的口渴，以尊重和和平的方式驾驶它——然后，没有什么比变速杆的连续刺激更重要的了，当没有人在看的时候，像小贩一样大量打开水龙头暴风雨做胜利滚过海峡。你当然更便宜的卡宴 GTS。我可能是错的——毕竟，七年过去了，这最终是一个品味问题。

规格 | 2021 路虎揽胜运动 SVR 终极版

发动机：5,000cc 增压 V8

变速器：8 速自动，四轮驱动

功率（马力）：575@6,000-6,500rpm

扭矩（磅英尺）：516@3,500-5,000rpm

0-62mph：4.5 秒

最高时速：176mph

重量：2,302 公斤 DIN

MPG：19.3

二氧化碳：331 克/公里

价格：123,900 英镑