高铁事故就地掩埋是真的吗（有这种情况存在）

1，如果高铁撞帝王大厦能穿透吗

可能性很大

2，723事故为什么埋车头

723事故掩埋车头其实是为的技术保密和减少话柄。723把火车埋起来处理事故最终被定性为极不负责任，妄图掩盖事实真相的恶劣行为。受到了国务院的追查处理。在2011年“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中，王峰在事故中主要负责指挥桥下救援工作。但因其处置不当，在救援现场组织挖坑，将坠入桥下的D301次列车车头及零散部件放入坑中，准备就地掩埋。

3，高铁723事故铁道部掩埋事故列车残骸是否有埋藏事实真相的嫌疑

有肯定是有，但这一切终究会被揭穿的，咱们现在要做的就是等待事情的水落石出。

4，温州高铁事故为什么就地掩埋

抢险条件恶劣情况下，为了快速救援，只能将车头就地掩埋。当时的铁道部新闻发言人王勇平曾解释事故现场有泥潭，抢险条件恶劣情况下，为了快速救援，只能将车头就地掩埋，保持地面稳定性（此时的车头没有乘客，只有驾驶员，所以不存在活人被埋，而驾驶员的遗体事先已挪出）。当时的施救地土壤松软、有池塘泥潭、周边都是农田，为了节省救援时间（掩埋车头残骸比一辆一辆车运输沙子和石头来的更快）。而且掉落的车头、车厢的位置正好是救援吊车需要使用的位置，必须清理挪开。吊车两辆重达300吨，路基不稳的情况下，吊车根本用不了。相关事件处理方法其实不止温州事故是这样做的，K859次列车出事以后也是就地掩埋车厢的，另外事后官方也公开承认掩埋车头是处理不当的行为，并且处罚了当时的相关责任人。也就是说，当时只拆解了车头，没有掩埋掉落的车厢，当时的措施被制止后，改用另一种方案，就是用大型挖掘机把掉落的车厢“翻滚”到一边（车厢庞大，重达40—50吨）。后面了运来沙子和石子填平地面，但也耽误了时间。这场事故不是所谓的有预谋的政治事件，它是一场失职的责任事故。不可否认当时铁道部门在处理事故措施的不妥之处，但是媒体争相造谣报道称掩埋车体就是掩埋真相等类似言论，未免也太过分了点。拆解车头、平整地面是措施，并没有掩埋车厢。该次事故也暴露出铁路信号系统设计上的缺陷、相关列车调度员未尽到职责，致使行车处于不安全状态。

5，为什么火车出事故后马上就地掩埋

火车出事故后就地拆解确实是国际惯例掩盖一些真相铁道部说火车头用来填埋池塘呢不知你相信不，反正我是信了。没有事实真相...

6，火车追尾是什么意思是相撞么谁恩能够描述清楚点

一列火车在轨道上行进时,另一列火车从后面跟前面那车相撞了被火车撞和汽车追尾一样，就是后车撞前车的尾巴上了，情况有两种（一）前车急煞车（二）后车速度太快都有可能发生追尾事故。

7，因有三次睹塞高速收费站行为一次扇动行为都没造成重太事故

即是军人，就知道这样做不是理智的行为，该为自己的行负责至于取保候审，该询各地取保候审程序不一样，最好咨询当地的律师。再看看别人怎么说的。明知故范怨不得谁，你是成年人有曾是军人，做事情自己就应该承担後果，以後做事情该是三思而後行，免得一错再错看看国家经济损失根据材料一只有他生日快乐如图他女生日快乐我不说了吗偷看你扣扣上楼天天呕吐看看拖五天

8，坐火车安全吗

目前所有的交通工具里火车是最安全和经济的!事故率非常低!除非天灾人祸几乎就不会出问题哈!目前來説火車的事故率只比地鐵高，比其他的方式都低。相比较下火车还是安全的出门坐什么交通工具都不安全，各有各的运气，安全只是在你心中目前来说,做火车是最安全的一种交通工具 ！说绝对安全是不可能的事，乘警都不管事的，小偷、扒手不少。打劫的应该很少，但不能说没有。主要就是偷的多。钱、贵重物品还是小心为佳。现在哪个交通方式都不能百分百的安全。