珠海金海大桥垮塌事故救援最新情况（事故原因正在调查中）

　　珠海金海大桥垮塌事故救援最新情况（实时更新）

　　【更新时间：2021年7月25日22:00】

　　7月25日9时25分，珠机城轨金海大桥施工段发生箱梁垮塌事故，致5名施工人员落海失联。事故发生后，市委、市政府主要领导第一时间赶到现场组织救援。省应急管理厅、省交通厅、省国资委立即组织力量赶赴事故现场指导救援，并迅速从周边地市调度专业技术力量和大型机械设备参与搜救工作。截至17时41分，救援人员在事故现场水下箱梁内发现2名落水人员并确认遇难，相关救援工作仍在紧张有序进行中。

　　接下来，现场救援指挥部将全力以赴、不惜一切代价开展搜救工作，尽快找到其他落水人员，同时做好家属安抚等善后工作。后续救援情况将及时向社会进行通报。

　　珠机城轨金海大桥施工段项目建设单位为广东广珠城际轨道交通有限责任公司，勘察设计单位为中铁第四勘察设计院集团有限公司，施工单位中铁建大桥工程局集团有限公司，监理单位为天津新亚太工程建设监理有限公司。

　　【更新时间：2021年7月25日16:40】

　　7月25日9时25分，珠海市金湾区三灶镇珠机城轨金海大桥施工段右幅165-166墩边跨梁发生箱梁垮塌事故，致5名施工人员落海失联。目前，应急、海事、交通、消防、公安等单位救援力量正在现场开展紧急搜救。

　　事故原因正在调查中，后续救援情况将及时向社会进行通报。

　　扩展材料

　　金海大桥作为珠海市东西部重要交通干线，未来将连接珠海机场以及港珠澳大桥，也是横琴新区对外最重要的交通转换枢纽。珠海市东西部重未来将连接珠海机场以及港珠澳大桥，也是横琴新区对外最重要的交通转换枢纽。

　　金海大桥跨越珠江磨刀门水道入海口处，江阔水深，潮汐、台风、深厚软土分布，桥址自然环境复杂。大桥主桥采用四塔斜拉桥，公铁同层合建，中间通行双线城际列车，两侧布置高速公路，双向6车道并预留两个应急车道，桥面总宽49.6米，为项目控制工程。主桥全长近1.4公里，用钢量5.1万吨，总投资近13亿元，创下多项国内之最：国内首座公铁同层合建跨海大桥，国内首座公铁两用四塔斜拉桥;国内桥面最宽、挑臂最长的桥梁;主桥空间四柱式钢塔、挑臂式钢箱梁、塔梁固结及塔梁墩固结结构形式在国内均为首次采用。